Outra grande mentira sobre a energia limpa para carros

(28/08/2022)

Essa máquina tem que mover 500 toneladas de terra/mineral que serão refinadas para criar uma bateria de lítio de carro. Consome 450 litros de combustível em um turno de 12 horas.

O lítio é refinado a partir do mineral utilizando ácido sulfúrico. Estima-se que uma mina de lítio requer até 75 cargas de ácido sulfúrico por dia.

Uma mina aberta vai consumir bilhões de litros de água subterrânea, poluir aquíferos e produzir montanhas de resíduos tóxicos.

De acordo com estimativas da empresa Lithium Americas, que o jornal The New York Times cita, uma mina dessas consumirá 12.200 litros de água por segundo para produzir 66.000 toneladas de carbonato de lítio por ano.

Quando a fonte de lítio é um lago de salmoura alcalina, a técnica padrão de extração de lítio é evaporar a água da salmoura. O cloreto de lítio se transforma em sal de hidróxido ou carbonato e depois faz-se passar por uma fase de evaporação.

Uma bateria de um carro elétrico, digamos um Tesla, é feita de 11 quilos de lítio, 27 quilos de níquel, 19 quilos de manganês, 13 quilos de cobalto, 90 quilos de cobre, e 181 quilos de alumínio, aço e plástico, em média de 385 quilos de minerais e tiveram que ser extraídos e processados para uma bateria que simplesmente armazena eletricidade, que é originalmente gerada por petróleo, gás, carvão, energia nuclear, água e uma pequena fração por vento ou pelo sol…

A maior mina de lítio da Europa estará na Espanha, na jazida de Las Navas, e será capaz de extrair 1,2 milhões de toneladas de material por ano, o que resultará em 30.000 toneladas de sulfato de lítio aproveitáveis para baterias de carros elétricos.

Depois de analisarmos os dados, podemos assegurar que a produção de um carro elétrico polui 70% mais do que um carro a gasolina.

Então eu pergunto, por que todo o alarme sobre alterações climáticas só é focado sobre os veículos de combustão interna?

Benicarló Pátria Viva

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NOTA

Este texto foi extraído de uma publicação no Facebook, que pode ser acessada por este link.

Na verdade a solução do problema da energia limpa não está no seu uso e sim na sua geração, que ainda é quase totalmente gerada por combustíveis fósseis, como mostra este vídeo da inauguração de um posto de abastecimento de carros elétricos nos Estados Unidos.

Luigi Benesilvi

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